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一天最少搬160輛公共自行車他們用汗水守護“車輪上的安全”

  • 發布時間:2017/7/31 8:38:23
  • 點擊量:1621

  • 新聞來源: 揚州日報 
  • 發布時間:2017/7/28 11:07:49 

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維護人員辛苦工作


 高溫擋不住人們的出行,連日來,揚州公共自行車每天使用量雖比平日有所減少,但每天仍突破一兩萬人次。這兩天,在炎炎烈日下,記者采訪了兩位一線的公共自行車運營維護人員,一位負責調度,一位負責網點維修。正是有了他們的辛勤工作,才有了城市公共自行車系統的正常運轉。

    調運員

    一個班組一天至少搬160輛車

    這兩天烈日當空時,揚州的地表溫度通?;岢?0攝氏度,就在這樣的高溫下,公共自行車調運員孫文和同事一天天重復著同樣的工作。孫師傅和他的班組除了按照上班時領取到的調運計劃表執行任務外,還要隨時聽從臨時調運指令。記者見到孫師傅時,他剛剛運來一車自行車,一邊干活一邊對記者說:“能在太陽直射下工作還算好,至少還透風?!閉饣叭眉欽哂行┎喚?。

    不過,當他把廂式貨車的鐵皮門一打開,一股熱浪從里面“噴”出來的時候,記者瞬間就理解了他的意思——正是在這個狹小的空間里,應師傅和同事要把車一輛輛搬上搬下,在這里面,即使不動,也會瞬間全身濕透。

    目前,揚州永安公共自行車公司有38名像應師傅這樣的調運人員,每個調運班由兩名調運員組成,協同開展調運,早班早上6點到下午2點半,晚班是2點半到9點。每個班組每天至少搬運160輛次公共自行車。

    修理工

    每人每天要跑20多個站點

    同樣要在烈日下工作的,還有公共自行車的另一個崗位。王斌是揚州永安公共自行車公司一名普通的修理工,47歲的他頭戴鴨舌帽,頗有“嘻哈風”。王斌師傅告訴記者,他們把負責區域分為東、西、南、北四個片區,20名隊員平均每人每天要跑20多個站點,大約修理20輛故障車,系統維修點15個左右,外加換機柜電瓶。除非下大雨無法前往外,王斌每天要騎電動車跑30~40公里,對管理后臺反映的問題車輛第一時間修復。

    王斌師傅說,兩年多來,自己修了多少輛車已記不清,最多一天修40多輛。哪個站點的車輛出的問題,具體出了什么問題,他對所修復的每一輛車都一一做了記錄。

    一點呼吁

    請對公共自行車多一些愛護

    烈日下,他渾身濕透蹲在車前——碰上損壞比較重的車,處理好一個點的故障車輛要半個小時以上。在王斌師傅的工具箱旁有一個大水杯,這兩天他每天都要喝掉七八滿杯,盡管水喝多了,他這兩天上廁所的次數卻格外少,他打趣地說:“跑廁所也耽誤修車時間,還是當汗流掉好?!?/P>

    記者了解到,像王師傅這樣的修車工,目前公共自行車公司有20余人,從早上7點半到10點半,下午3點到6點。烈日下,他們分布在城市各個角落,維護著1.25萬輛自行車的維修保養任務,雖說修車辛苦,但王師傅還是希望大家對公共自行車多愛護一些,輕騎輕放,每個人的舉手之勞都能減輕修理工的工作量,這也是在烈日下,對他們最大的關心和愛護。

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